7 ноября. Оредеж - оз.Белое - Хрепелка - Вольные Кусони - Замостье - Вяжищи - Усадище - Чолово

Состав группы:
Алексей (Stranger)
Дмитрий (Scottman)
Юрий (Wolf)

Бывают походы, открывающие новые горизонты и новые направления, положив начало освоению иных измерений. Это происходит в однодневных маршрутах все реже, ибо большая часть генеральных путей уже исследована.

Именно такой ключевой маршрут был пройден 7 ноября 2000 года. Вылазка глубоко на юг может дать толчок новым дальним однодневным походам, ранее ориентированным на север и восток от Питера. Все южные направления пока являются неисследованными нашей группой, а поэтому особо интересными и значимыми. Наступающая зима ограничит пути по малым дорогам и тропам, оставив глухие места для исследования в новом Веке.

Анонс похода не был вывешен в ИНЕТЕ вследствии его отключения, но по- телефону были приглашены практически все представители нашей группы (почти 20 человек). По разным причинам в "поход нового витка" смогли поехать только трое. Жаль, что не было многих наших достойных коллег. Но... Кто не успел- тот опоздал.

7:00 на Витебском вокзале. Большие перерывы в изменившемся расписании поездов способствовали тому, что мы не стали ждать поезда "на юг до упора", а доехали на электричке до Вырицы, где через час сели на вышеозначенный поезд. Были мысли не ехать в такую даль, а начать поход от Вырицы в сторону Питера, но вскоре "упаднические" настроения прекратились и мы двинулись на юг. Оба раза разместились в вагоне весьма удачно. Народа было немного и байки в "купе" не оказались "красной тряпкой" для сумасшедших дачников.

Оредеж. Около 130 км от города. Конечная станция- дальше из Питера электрички не ходят. Перекусываем в единственной забегаловке. Немногочисленные местные "отмечают". В самом городке тоже малолюдно. В хорошем темпе против ветра выдвигаемся на Почап, а затем к озеру Белое. Любимое Юрино сало не пошло ему на пользу- разболелся живот (потом у него по непонятной причине заболел и зуб) и мы делаем небольшой привал.

Осень уже давно не "золотая"- деревья стоят голые и мрачные, скрашиваемые лишь зеленью сосново- еловой поросли. Есть в этом своя величественная красота. Снега нет, но в воздухе уже витает Дух Зимы. Скоро она отчетливо заявит свои права на все леса и поля.

Одинокого местного механизатора просим сфотографировать нас втроем. Это оказался единственный снимок нашей сегодняшней группы в полном составе. Да и всего фотились пару раз за весь поход.

Разбитое шоссе вскоре кончилось и сменилось грунтовкой, которая по мере удаления от остатков цивилизации становилась все хуже. Особо глубокой жижи не было, но луж и грязи вполне хватало. Прошли деревеньки Тесово-4, Хрепелку, Мошковы Поляны. Народа почти не было: из- за забора изредка показывалась чья- нибудь голова или шлялись по дороге редкие группки местных. В одной деревеньке навстречу попались несколько отдувающихся и грязных по уши детей на "Камах".

Мы тоже ехали медленно, размеренно перемещаясь по грязевым участкам. В одном месте Дима завалился- под слоем жижи скрывались неприятные ямки и камни. Юра, как всегда, был самым чистым, хотя ехал вообще без крыльев. Тем не менее, и он однажды закопался в такую жижу, что байк так и остановился в ней. Пришлось спрыгивать и выдергивать его из глубокой колеи. Медленный темп позволил не "уделаться". Если бы по этой трасса проходила гонка кросс- кантри, то участников было бы невозможно узнать :) А так- все чинно и корректно.

В середине дня мы достигли Новгородской области. Свершилась еще одна достойная идея. Впервые наша группа достигла этого региона. Ранее мы бывали только в Ленинградской и Мурманской областях, республике Карелия и Латвии. Деревня Вольные Кусони находилась уже на Новгородской земле. У таблички с названием мы сфотографировались и двинулись на север. Грунтовка прошла через деревеньки Туховежи и Новое Березно. В Замостье стало, наконец, видно, что мы въезжаем в более обжитые места. Мост через реку Тесова, а затем Оредеж.

Возникла дилемма: либо ехать в Чолово по круговой наезженой грунтовке более 20 км, либо проехать около 13 км по загадочной древней каменной дороге через лес. Начало каменной дороги мы уже познали после моста через Оредеж. Что было дальше- неизвестно. Автомобильных следов, во всяком случае, в этом направлении не наблюдалось.

Как истиные туристы- байкеры, мы решили двинуться по каменной дороге, мотивируя это познанием нехоженых путей и наличием у всех амортизационных вилок. Несколько километров камень был присыпан землей, сама дорожка- почти сухой. Это позволило нестись в сумерках со скоростью более 25 км/ч. Однако постепенно трасса стала действительно каменной, где был бы очень полезен двухподвес. Еще через километр- другой каменная дорога оказалась залитой водой и грязью и пошла через лес. Опустились глубокие сумерки, но что- то видно еще было, поэтому аккомуляторы решили поэкономить. Дмитрий, впервые оказавшись с нами в сложном осеннем походе, пожалел о отвергнутой нами объездной дороге. Тем не менее, он тоже вскоре проникся духом пионеров (имеется ввиду его истиное значение, а не испоганенный советскими временами смысл).

Дорогу осилит идущий. В почти полной темноте мы въехали на платформу Чолово, на которой не горело ни единого огонька. Конечно, никакого намека на расписание и кассу тоже не было. Через десяток минут все- таки загорелись несколько ламп. Как выяснилось- электричество включают перед приходом поезда. С окрестных тропок на платформу стеклось немало народу и мы стали ждать поезда. Сели крайне удачно- оказались в моторном вагоне и я сразу перегородил байком единственное полностью свободное купе. Поместили туда все три байка, наводя ужас на всех толстым слоем глины на колесах и рамах. По случаю праздника, было много пьяных пассажиров, пытавшихся качать права. Сидевший с краю Дима грамотно всех отшил и вскоре нападки на туристов и велосипеды как вид транспорта прекратились :)

Поход успешно завершился. Пройдено 75 км. Из них около 30 км по размытым грунтовкам и заброшенной довоенной дороге (в темное время суток)

Алексей (Stranger)